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汽车节能减排 经销商喜忧参半
作者:hid  来源:深圳市拉姆科技有限公司   时间:2011-08-11  阅读数:1829
 

国家相关部门将对节能汽车政策做出调整,将油耗的基数标准提高至6升以内。业内分析,如果这一政策推出,将对目前市场上已享受补贴的一半在线欧洲杯买球-欧洲杯手机投注带来打击,对于目前车市无异雪上加霜。节能汽车的补贴标准将从现在的百公里油耗6.9升以内,逐步过渡到6.2升以内,最终达到5.9升以内。
但对于新标准的具体实施时间,消息人士尚不得知。根据工信部网站发布的6批次入围补贴名单看,目前总共有427款车型,基本覆盖了1.6l及以下排量的在售主要车型,其中自主品牌的小排量车型占大多数。该人士表示,这一政策的实施是否会对自主品牌的车型带来一定影响,目前相关部门正在进行调研与分析。今年5月份,车市曾传言:1.6升排量及以下节能乘用车的补贴将结束,根据在于财政部拨付的120亿元专项资金快要用完。6月份,工信部胡相木曾辟谣,否认了节能在线欧洲杯买球-欧洲杯手机投注补贴将会被取消的传言,并透露会提高节能补贴的技术门槛,将油耗标准提高10%。

  如此分析,此次节能补贴门槛提高到6升以内的消息,基本属实。

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  虽然提高节能补贴标准是国家环保政策的需要,但由于今年车市呈现下行态势,如果节能补贴的标准提高至6升以内,是否会对目前的车市带来不利影响?

  上周记者走访了多家汽车经销商发现,车市对节能补贴政策收紧反应喜忧参半。长城汽车经销商表示,如果这一政策推行,对我们部分车型将带来利好。比如c30工信部公布油耗为6升,这样将有让消费者多享受3000元的节能补贴,如此或将有效促进我们车辆的销售。

  东南在线欧洲杯买球-欧洲杯手机投注一名销售人员表示他们在售车型或将受到影响,“我们目前只有菱锐一款在线欧洲杯买球-欧洲杯手机投注受到补贴,补贴收紧后菱锐也将无法享受补贴,这对我们的销量或许会带来影响。”在合资品牌方面,经销商对补贴政策调整的心态则比较淡定。其主要原因是7月以来,车市进入传统淡季,补贴3000元的吸引力始终有限,对销量总体影响不大。

 
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