| 中国的豪华品牌车市场竞争逐渐进入白热化阶段，可以预见未来各豪华品牌车企将在企业本土化能力上展开激烈比拼。把精力更多地投入到零部件供给、品牌、销售渠道、服务等各个环节的建设中，才有可能在这片市场中保持领先地位。
在这种市场预期下，各豪华品牌纷纷加大了其在华本土化战略的步伐。是最早尝试国产的豪华品牌，也充分享受到了国产化带来的各种益处。和等豪华品牌也正马不停蹄地推进国产化进程。新工厂计划于2012年投产，将投产3系、加长5系和紧凑车型x1。国产和入口车比例未来将从现在3：7变为7：3。正计划在、和投建新工厂进行本土化出产。此外，、均传出不排除未来在中国建厂并实现本土化出产的可能性。
面临今年豪华品牌车泛起加价销售还供不应求的火热局面，不少豪华品牌车企确信，未来中国的豪华品牌车销量依然会强劲增长。有专家猜测按发达国家豪华品牌占整个汽车市场的比例约为15%来看，到2013年，中国海内豪华品牌车市场销量将接近200万辆。
加快本土化战略争夺未来市场
同时，各豪华品牌都加快了车型结构下移的步伐，推出的入门级车型价位越来越亲民，这使得更多用户能实现拥有豪华品牌车的消费需求。此外汽车金融的进一步发展和销售网点向二、三线的进一步扩张也推进了豪华品牌车市场的加速增长。
跟着人们财富的积累和对汽车的高端化需求，以及换购潮的到来，人们对于豪车品牌的偏好快速增加，其多年来累积的品牌形象符合人们追求身份象征的心理需求。同时，在东部沿海经济发达地区购买力增幅放缓的同时，泛博中西部非发达地区省市和二、三线的需求在逐渐开释。
消费进级带来豪华品牌高增长
与大幅增长的销量相对应的，从用户关注度指数上也体现出用户对豪华品牌车的关注度和购买意向大幅上升。从今年初开始豪华品牌关注度份额比例上升趋势显著，从1月的19.9%一路上升至7月的21.6%，升至年内最高点。
豪华品牌关注度攀升
此外，豪华品牌市场表现抢眼的还有小众的个性车。今年上半年销量达8445辆，同比增长89%，创下新的销售纪录。上半年共销售近5440辆，较去年同比激增359%。
豪华品牌车型在今年上半年异常火爆。x家族总销量超过27000辆，的销量几乎翻倍，glk销量同比激增203%。可以说豪华品牌，市场上几乎找不到一款不需要加价的车，加价销售仍供不应求。
豪华品牌和小众个性车表现凸起
另有数据显示，目前中国已是全球第一大市场，是、的全球第二大市场，是、、的全球第三大市场。
去年，销量同比增长171%，和同比增长分别为50%和128%，同比增长94%，销量几乎是2009年的一倍。
不仅、、三大品牌增幅抢眼，还有不少超豪华品牌业绩骄人。来自中国入口汽车商业有限公司的统计数字显示，目前，已经进入中国汽车市场的超豪华汽车品牌超过了10个，如、、布加迪、、阿斯顿马丁、、、、等。
超豪华品牌业绩骄人
7月梅赛德斯-在中国市场销售、、amg及汽车14470辆，较6月销量16925辆有所下降。1至7月，梅赛德斯-销量为109510辆，较去年同期增长50%。
7月在中国市场销量为18858辆，较去年同期增长36%。1至7月，共销售bmw和汽车140472辆，较去年同期增长57%，创造了其在中国市场上新的销售纪录。
据统计显示，7月在中国市场销量为27767辆，比去年同期增长35%。1至7月，销量为168466辆，较去年同期增长29%，中国已经成为全球销量最大的市场。
、、这豪华品牌三强今年表现出强劲的增长势头。
豪华品牌三强强劲增长
尽管今年上半年海内车市整体泛起了产销增速显著回落的趋势，但豪华品牌却“这边独好”。 统计数据显示，在汽车市场传统淡季的7月，海内汽车产销依然没有走出低迷状态，产销环比下降显著，但豪华品牌依然保持了快速增长的势头。
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