| (1)先扫盲由直流安定器发展到交流安定器历程:
; 最早由飞利浦发明到第一批供应车厂小批量试装应用时,就是直流安定器(下面会做技术解释直流安定器和交流安定器区别),但很快就发现直流安定器两大死穴:
一,灯管使用寿命非常短,很快电极消蚀光衰黑泡炸泡,因为灯管电极加上直流(单向)电极会产生电解作用而很快烧蚀而失效...
同时也发现用直流安定器点hid灯管光会非常不稳定,看那些光有如看瀑布光影漂忽不定灯光抖动的感觉,这就是学术所说的声共振现象(有关hid声共振有兴趣的可查看有关文献,这里不详述).
所以有关hid工程人员根据此缺点而研制岀用低频交流(100hz-500hz方波)去点hid灯管,由于灯管电极电流方向不断置换,电解作用扺消,电极寿命得以延长,则灯管寿命得以延长,而且声共振现象也解决了,所以交流安定器开始大量装配前装市场和后装市场,国外第一批直流安定器从此退岀历史舞台.
但国内市场hid行业由于恶性竞争,大部分hid厂家並不具备hid研发能力,竟把已不成熟直流安定器重新生产低价至18.5元一只去坑不懂hid和贪便宜的客户,在市场造成不懂hid的客户声讨与误解hid不成熟 多路通品牌一直研究国外hid发展方向,力争赶超国外hid发展技术,所生产的安定器与进口安定器性能、使用寿命不分上下...多路通出品,必属精品!!!
如果市场上有说多路通品牌是直流安定器那一定是假货,请车友拒绝假货.因为多路通是求精不求量,切切实实为振兴囯货、为用户利益着想的厂家,多路通绝不生产直流安定器(2)直流安定器与交流安定器区别与监别:
很多车友误解直流安定器就是直流(电池)输入,交流安定器就是交流(巿电)输入,也就正好让无良商人推销直流安定器向不懂hid客户解说:你的车是用电池的,那当然用直流安定器啦,交流安定器用市电的嘛...的确让很大一部分车友客户上当的,特别是摩托车客户上当最多的 其实从技术上来说:直流安定器和交流安定器不是区别在输入,而是区别在输出到hid灯管的状态,如果灯管两端是直流供电的,就是--直流安定器,
如果灯管两端是低频交流(100hz-500hz方波)供电的,就是--交流安定器,请广大车友能区分清楚这个概念!!
直流安定器省了高成本的交流输出复杂的控制交流输出电路与4个场效应管,所以成本特低,而且启动由于没交流尖峰所以有无声狗的别称...
交流安定器由于需要交流输出换向电路,所以成本贵很多,而且冷启动时(特别是快启的)电流较大而产生交流尖峰,会发岀磁、磁的声音,起动完成进入工作声音减少或消失(多路通f系列声音小或没声音是用了技术手段把声音压到最小,像无声手枪原理吧,仔细把安定器贴上耳朵还是会听到一点声的,别以为多路通是直流就行 |
